Moto cross : tout savoir
Vous avez envie de vous lancer dans la pratique du moto-cross ? Les motocross sont des deux-roues généralement non homologués destinés à un usage sportif sur terrain ou chemins privés. Alors, par où commencer ? Quelle moto-cross choisir ? Quel est le prix d’une moto-cross ? Quelle est la réglementation de la pratique de ce sport ? Quelle assurance souscrire ? On vous explique tout !
Quelle motocross choisir ?
Tout d’abord, le choix d’une moto-cross dépend du niveau et de l’âge du pilote. En effet, il existe des modèles pour enfant, adulte, débutant, intermédiaire ou encore expérimenté. Ces éléments vont donc déterminer le modèle de moto-cross qui sera fait pour vous ou votre enfant.
Les cylindrées les plus courantes sont les 125cc, 250cc et 450cc. Parmi les marques les plus plébiscitées on retrouve Honda, Suzuki, KTM ou encore Yamaha !
Les motos pour adultes sont les plus puissantes de leur catégorie et demandent un excellent niveau de pilotage pour exploiter leurs capacités.
Ainsi si vous êtes expérimenté, vous pouvez opter pour la Suzuki RM-Z450. Puissante et précise, elle brille en compétition. En outre, la moto s’accompagne d’un système de réglage de la cartographie via votre smartphone. Dans le même gabarit, la Honda CRF450 fait partie des moto-cross les plus performantes du monde. Légère et bien équilibrée elle est parfaitement taillée pour la piste avec ses suspensions Showa, son cadre en aluminium, son aide au départ HRC… Elle dispose de tous les ingrédients pour dominer la course. Elle est considérée comme l’une des meilleures moto cross du marché !
En revanche si vous débutez le moto-cross, vous pouvez vous tourner vers les 125 CC comme le Suzuki DR-Z125L. Simple, robuste, légère, elle est l’option idéale pour piloter de manière confortable, quel que soit votre niveau !
Pour finir, si c’est votre enfant qui a envie de se lancer dans le monde du tout terrain, la Yamaha TT-R50 est le choix idéal. Légère, elle s’adresse aux jeunes pilotes qui débutent ou qui souhaitent progresser en toute sécurité. Un moteur 4 temps fiable et silencieux, une boîte semi-automatique à 3 rapports, une selle basse… C’est la moto cross parfaite pour un jeune pilote !
Quel est le prix d’une motocross ?
Comme vous vous en doutez, le prix d’une moto cross dépend de la cylindrée et du choix du moteur 4 temps ou 2 temps. Malgré tout, les constructeurs japonais, proposent des motos fiables et accessibles.
Ainsi les prix moyens constatés en France pour l’achat d’une moto-cross sont les suivants :
- 50 cc : de 2 000 € à 5 000 €.
- 125 cc à 150 cc : de 3 000 € à 9 000 €.
- 450 cc ou plus : de 10 000 € à 12 000 €.
Quelle est la réglementation pour la pratique du motocross ?
En France, la pratique du motocross est soumise à une certaine réglementation spécifique, à savoir :
- Un certificat d’aptitude au sport motocycliste (CASM) à partir de 12 ans.
- Adhérer à un club de moto-cross agréé par la fédération française des motocyclistes (FFM)
- Obtenir une licence
- Un permis moto obligatoire pour une moto-cross de plus de 125 CC
- Une assurance deux roues est obligatoire avec comme garantie minimale la Responsabilité civile pour les dommages corporels ou matériels causés aux tiers.
Les motos tout terrain (TT), que ce soit moto-cross, trial, trial, pocket bike, dirt bike ne sont pas homologuées. Autrement dit, vous ne pouvez pas circuler sur la voie publique. Par conséquent, elles ne sont pas immatriculées et n’ont pas de carte grise. En revanche, depuis 2009, il est obligatoire de déclarer votre moto TT à la préfecture. Il s’agit d’une procédure gratuite permettant d’obtenir un numéro unique d’identification pour votre moto-cross.
Bon à savoir : En France, conformément à l’Article L321-1-1 du Code de la route, il est interdit de circuler avec une moto TT non homologuée sur une voie ouverte à la circulation publique. Ainsi, il est possible d’utiliser votre moto-cross sur un circuit agréé, un terrain adapté, une propriété ou un terrain privé avec une autorisation préfectorale. En cas de non-respect de cette règle, vous vous exposez à une amende pouvant atteindre 1 500 €.
Comment assurer une motocross ?
Bien que les motocross ne puissent pas circuler sur la voie publique, l’assurance moto est obligatoire. Vous pouvez obtenir une assurance soit :
- Auprès de votre club agréé de la FFM: La licence inclut généralement une assurance moto-cross de base. Néanmoins, cette assurance se limite à la responsabilité civile et uniquement en cas de pilotage sur le terrain ou circuit du club. Par conséquent, si vous pratiquez le moto-cross sur un terrain privé, vous ne serez pas couvert en cas de dommages causés à un tiers.
- Auprès d’un assureur moto classique : Dans ce cas, vous pouvez choisir les garanties supplémentaires comme le vol de votre moto TT, des équipements comme le casque, les dommages corporels… En effet, la responsabilité civile ne protège ni la moto-cross ni le pilote !
Par conséquent, il est fortement conseillé de compléter votre assurance moto cross avec des garanties supplémentaires afin de vous protéger en cas de blessures, de dégâts matériels, mais aussi contre le vol.
Bon à savoir : La moto enduro est aussi une moto TT mais cette dernière est homologuée. Par conséquent, il est possible de conduire sur la voie publique. Elle doit donc être immatriculée. En outre, vous devez détenir une carte grise, un permis de conduire et une assurance moto dédiée !
Combien coûte une assurance moto-cross ?
Comme nous venons de le voir, la seule garantie obligatoire pour un motocross est la responsabilité civile. En moyenne, l’assurance incluse dans la licence FFM, varie entre 3€ et 71 € par an.
En revanche, si vous souscrivez une assurance individuelle afin d’avoir une couverture plus complète, sachez que le prix d’une assurance moto-cross est généralement plus élevé que pour les motos classiques. Effectivement, les risques sont plus élevés. Ainsi, le prix dépend du profil du conducteur, du modèle de votre moto TT et des garanties choisies. Plus vous ajoutez de garanties et de détails dans votre contrat plus votre assurance vous coûtera cher, mais mieux vous serez couvert.
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